A Guangzhou egy évezredes kereskedelmi tőke. Több mint 1000 évvel ezelőtt ez volt a tengeri selyemút egyik kiindulási pontja. Ma a Guangzhou nemcsak a Nansha kikötővel és több Pearl River belvízi kikötővel, hanem a Baiyun nemzetközi repülőtérrel is büszkélkedhet. Közülük a Nansha Port a „21. századi tengeri selyemút” fontos központja, amely több mint 100 országgal és több mint 400 kikötővel kapcsolódik világszerte.
Guangzhou: Egy millenniumi kikötő vezető tengeri selyemúti szállítás
A Guangzhou Nansha a Pearl folyó torkolatán és a Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area földrajzi központjában található. Mivel a Guangzhou egyetlen természetes mélytengeri kikötője, a Nansha kikötő megkönnyíti a Pearl River Delta régió nemzetközi hajózási útvonalait, megnyitva Kína kritikus kereskedelmi csatornáit. 2013 végére a Guangzhou Port 39 útvonalon volt a „Belt and Road” kezdeményezés felé. Az elmúlt tíz évben ez a szám több mint 100 -ra nőtt. Mostantól a Guangzhou Nansha Port 152 külkereskedelmi útvonalat tartalmaz, ebből 126 a „Belt and Road” kezdeményezésben részt vevő országok számára.
Az útvonalszám növekedését a külkereskedelem folyamatos növekedése kísérte. 2013 -ban a konténer -átviteli sebesség a „Belt and Road” irányban 1,6526 millió TEU -k volt, ami 2022 -re több mint kétszeresére nőtt. - A Nansha kikötő „baráti köre” továbbra is bővül, 23 barátságos kikötővel a „Belt and Road” országokban.
Manapság a Guangzhou Port képes kezelni mind a nagy, magasodó hajókat és a kisebb, rugalmas hajókat, átfogó konténert, roll-on/roll-off-ot és ömlesztett rakományszolgáltatásokat kínálva mind a belföldi, mind a nemzetközi kereskedelem számára. A kikötő folyamatos áruk áramlását, ipari termékeket, például autókat és központi légkondicionálókat, valamint mezőgazdasági termékek, például gabonafélék és cseresznye importálását látja. A Guangzhou Port fő logisztikai központjává, energiaparteri és gabonacsatornájává vált, és ez az egyetlen átfogó kikötő a Nagy -öböl területén.
Portadatok
2023 januárjától augusztusáig a Nansha Port 152 külkereskedelmi útvonalon volt, ebből 126-ban a „Belt and Road” kezdeményezéshez kapcsolódott, 12,675 millió TEU-konténer-átviteli sebességgel, az előző év azonos időszakához képest 5,2%-kal.
Jelenleg a Guangzhou Nansha kikötő számos vezető háztartási határokon átnyúló e-kereskedelemmel foglalkozó társaságot vonzott, több mint 1000 határokon átnyúló e-kereskedelemmel kapcsolatos vállalkozással, amely teljes határokon átnyúló e-kereskedelmi ökoszisztémát képez, amely a platformok aggregációját foglalja magában. , Kényelmes logisztika és pénzügyi innováció.
2023 januárjától augusztusáig a Guangzhou Baiyun repülőtéri vámhatóságok több mint 13 900 tétel behozott mezőgazdasági termékeit felügyelték a „Belt and Road” országokból, közel 2,7 milliárd RMB -nál, több mint 200 fajtát lefedve.
A statisztikák azt mutatják, hogy a Guangzhou behozatali és exportértéke a „Belt and Road” országokkal a 2013. évi 264,17 milliárd RMB -ről 469,36 milliárd RMB -re nőtt 2022 -ben, 77,7%-kal, átlagos éves növekedési ráta pedig 6,6%.
Guangzhou Nansha Port: Hegyek és tengerek áthidalása a világgal
A Guangzhou Port Nansha Port területe az egyik kikötő, ahol Dél -Kínában a legtöbb tengeri útvonal van, és a „21. századi tengeri selyemút” kritikus központja. A Guangzhou Port innovatív módon elindította az „One Port Pass” logisztikai modellt, valamint a multimodális szállítási módokat, mint például a vasút, az út és a víz. A Nansha Port teljes mértékben kihasználja a „behozás és az összekapcsolás” szerepét, amely egy logisztikai hálózati rendszert alkot, amely a Guangdong-Hong Kong-Macao nagyobb öbölvidéket lefedi, a szárazföldi sugárzást és a globális kapcsolatot.
Az „One Port Pass” összekapcsolja a Greater Bay Area -t a világgal
Szeptember 23 -án a háztartási készülékekkel töltött 35 export konténer, például mosogatógépek és légkondicionálók befejezték a vámkezelési eljárásokat a Foshan -i Shunde Pekiao terminálon. Az „One Port Pass” üzemmód segítségével a szárazföldi vízi utakon keresztül átkerültek a Guangzhou Nansha kikötőbe, majd közvetlenül külföldre szállították 41 „öv és út” országba és régiókba, beleértve Egyiptomot és a Cseh Köztársaságot.
Az „One Port Pass” reform, amelyet a Guangzhou Customs és a Guangzhou kikötő közösen indított, a Nansha Port -t használja a Hub Port és a Pearl River belvízi kikötőként, mint egy üzemmódot, ahol „két kikötő egyként működik”. Ez lehetővé teszi, hogy az import és az exportárok egyszeri kijelentését, ellenőrzését és felszabadítását jelentsék. Eddig a Greater Bay Area „One Port Pass” projekt 16 vízútvonalat nyitott meg, elérve az import- és exportált termékek hatékony és kényelmes mozgását a régióban.
Az „One Port Pass” kiterjed a szárazföldön a vasúti intermodális szállítás révén
A több szárazföldi kikötő sikeres integrációjával a Nagy -öbölvidéken és az „One Port Pass” modelljével a varrat nélküli behozatal és az export vámmentességének modelljével a modell továbbra is kiterjed a szárazföldi tartományokra, amelyek nem part menti, folyóparti vagy határ menti régiók.
Szeptember 27-én Rubbood szállítmányt szállítottak Malajziából a Guangzhou Nansha kikötőn keresztül a Ganzhou Nemzetközi kikötőbe a vasúti Sea Intermodal vonaton keresztül. Ez a „busz-stílusú” vasúti sea intermodális vonat segíti a fa importálási vállalkozásait 2-3 napot megtakarítani a vámkezelési idő és 30% logisztikai költségekben.
A Nansha Port Railway befejezésétől és üzemeltetésétől a háromdimenziós szállítási hálózat kialakításáig, a kikötő, a vasút és az út integráló hálózatának kialakulásáig a belső és a külső közlekedési csatornák továbbra is megnyílnak, és közelebb hozzák a „öv és út” országokat.
Az elmúlt tíz évben a Guangzhou kikötőben a vasút-tenger intermodális szállításának aránya gyorsan növekedett, és több áru a Nansha kikötőjét vasúton éri el, hogy a szélesebb piacokhoz kötött nagyobb hajók szálljanak. Ezzel egyidejűleg a közvetlen hajózási útvonalak a „öv és út” országokba dokkolnak Nanshában. Jelenleg a Nansha Port napi szolgáltatásokkal rendelkezik Délkelet -Ázsia fő kikötőihez.
A statisztikák azt mutatják, hogy 2023 első nyolc hónapjában az „One Port Pass” üzleti volumene meghaladta a 106 000 TEU-t, amely az előző év azonos időszakához képest 27,7%-kal növekszik, több mint 2000 külkereskedelmi vállalkozás választotta ezt a modellt.
A „Silk Road e-kereskedelem” új motorként a magas színvonalú fejlesztéshez
A „Belt and Road” kezdeményezés javaslata új történelmi lehetőségeket teremtett a határokon átnyúló e-kereskedelem fejlesztésére. 2022-ben a határokon átnyúló e-kereskedelem behozatalának és exportjának teljes értéke a Guangzhou Nansha kikötőben először meghaladta a 100 milliárd RMB-t, az előző év azonos időszakához képest 3,3-szoros. A határokon átnyúló e-kereskedelem gyors növekedése során a kezdetektől fogva a legnagyobb fejlesztés „szűk keresztmetszete” az volt, hogyan lehet kezelni az import és az exportált termékek megtérülését.
Az „Import Return Center Warehouse” megkönnyíti a fogyasztók aggodalmait a „globális vásárlás” miatt
2022-ben a Guangzhou teljes határokon átnyúló e-kereskedelem behozatala és export mennyisége elérte a 137,59 milliárd RMB-t, ami 85,3%-os növekedést mutatott, a határokon átnyúló e-kereskedelem behozatali skálájával, az első országos rangsorban kilenc egymást követő évben. A határokon átnyúló e-kereskedelem behozatalának gyors növekedésének korai szakaszában azonban a vállalkozások és a fogyasztók példátlan kihívásokkal szembesültek.
A határokon átnyúló e-kereskedelem, mint új típusú külkereskedelem növekedésével az ország egész területén a szokások feltárják az importált áruk visszatérésére szolgáló megoldásokat. 2018 végén a vámügynökség általános adminisztrációja 2018. évi 194. számú bejelentést adott ki, amely tisztázza, hogy a határokon átnyúló e-kereskedelem behozott visszatérő áruk, amelyek megfelelnek a másodlagos értékesítés feltételeinek. A Guangzhou vámhatóságok haladéktalanul követtek, és támogatták a vállalkozásokat a határokon átnyúló e-kereskedelem kiskereskedelmi import visszatérő központ raktárának létrehozása érdekében a Nansha átfogó kötött zónában, lehetővé téve a fogyasztói visszatérő csomagok rendezését, visszatérés céljából, és a zónában újbóli szerepet játszottak. Ez lehetővé tette a fogyasztók számára, hogy élvezzék az importált áruk visszatérítésének kényelmét, miközben segítik a vállalkozásokat a működési költségek csökkentésében.
Az import visszatérítés kérdésének megoldása után a következő kihívás az export visszatérítések kezelése volt.
Az utóbbi években a „Made in China” erőteljesen megnőtt, a hazai divatruházat, a kiegészítők és a gyors divatkereskedelmi termékek a tengerentúli fogyasztók által kedvelt. Az importált fogyasztási cikkekhez hasonlóan az exportáruk megtérülése és cseréje is fennáll. A statisztikák azt mutatják, hogy az export gyorsan mozgó fogyasztási cikkek visszatérési aránya akár 8% -ról 10% -ra.
A „Consolidated Export” segíti a gyorsan mozgó fogyasztási cikkeket az export vállalkozásoknak „globálisan eladni”
Ezt a határokon átnyúló e-kereskedelmi vállalkozást, amely a gyorsan mozgó fogyasztási cikkek exportálására szakosodott, 2019 óta a Nansha átfogó kötött zónában található. Jelenleg a havi visszatérési kötete milliókat ér el. A Guangzhou szokásos „konszolidált export” és az „Egy vállalkozás egy politikájának” pontos támogatási intézkedéseire támaszkodva a vállalkozás tengerentúli raktárát áthelyezte a Nansha Szabad Kereskedelmi Zónába. A tengerentúli visszatérő áruk és a hazai exportáruk ugyanabban a raktárban vannak tárolva a kötött zónában, és egyetlen csomagba lehet konszolidálni az exportra, a magas visszatérési költségekkel és a lassú hatékonysági problémákkal. Az innovatív intézkedések és a földrajzi előnyökkel együtt lehetővé tették a fogyasztók és a Nansha-ban a különféle határokon átnyúló e-kereskedelemben részt vevő vállalkozások számára, hogy elérjék a „globális vásárlást” és „globálisan eladni”.
A vámkezelés felgyorsítása egy „1 órás friss import logisztikai lánc” létrehozásához
A Guangzhou -nak nemcsak a Nansha kikötője van, amely számos szállítási útvonalat büszkélkedhet, hanem egy nagy légkikötővel is. A Guangzhou Baiyun repülőtér az ország első három repülési csomópontjának egyike, ahol a földgömböt lefedi az útvonalak. Minden nap több mint 40 tonna friss termék lép át a „Belt and Road” országokból.
Ez a tétel az élő homokban, összesen 26 darab, véletlenszerűen volt
4o
A postai idő: augusztus-06-2024